波音738飛機
波音738是寬體客機嗎？能坐多少人？
波音737-800是波音737-700的機身延長型號，直接替代波音737-400。737-800可以載客162-189名，在兩等級機艙配置下，可載162人；全為經濟客位配置下，載客量可達189人。
拓展資料：
波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6種型號,是傳統(tǒng)型波音737飛機的改進產品。波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG系列飛機的改進型。波音737-800機翼的設計采用新的先進技術，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長航程。具有可靠、簡捷，且極具運營和維護成本經濟性的特點，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。波音737-800機型可以選擇加裝翼尖小翼。
參考鏈接：百度百科-波音738的機型波音707 波音707是美國波音公司研制的四發(fā)遠程噴氣運輸機。原型機于1954年7月15日首飛，最初的型號是為美國空軍研制的kc-135空中加油機，經美國空軍同意，公司于1957年在kc-135基礎上研制成功波音707民用客機1958年交付使用。波音707主要型別有707-120、-220、-320和-420等，中國民航曾購買10架320c，它還被改裝成特種飛機。波音707共獲訂貨1010架，生產線于1991年關閉，1992年5月交付最后一架軍用型。 波音717 波音717飛機是專為短程客運市場而設計的，適合日益發(fā)展的支線航空市場。在外觀上保留了麥道飛機t型尾翼和后部裝發(fā)動機的特點，繼承了麥道飛機機體堅固耐用的特點，并在設計上作了較大的改進，達到降低成本、提高可靠性的目的。 波音727 波音727是美國波音公司研制生產的中短程民航飛機。是世界上首款投入商業(yè)運營的三發(fā)噴氣民航飛機，在被波音737取代以前，是世界上最受歡迎的民航飛機。[ 波音737 波音737系列飛機是波音公司生產的雙發(fā)（動機）中短程運輸機，被稱為世界航空史上最成功的民航客機,也是民航業(yè)最大的飛機家族，波音737系列的所有機型已獲得6000多份訂單，在民用航空史上，其他任何機型都未曾在銷量方面獲得如此巨大的成功。在獲得德國漢莎航空公司10架啟動訂單后波音737飛機于1964年5月開始研制，采用波音707/727的機頭和機身橫截面，1967年4月原型機試飛,12月取得適航證，1968年2月投入航線運營。 波音747 波音747飛機是波音公司生產的四發(fā)遠程寬機身運輸機。是一種研制與銷售都很成功的寬機身客機。1965年8月開始研制，1969年2月原型機試飛,1970年1月首架747交付給泛美航空公司投入航線運營，開創(chuàng)了寬體客機航線服務的新紀元。1990年5月起，除747-400型外，其他型號均已停產。 波音757 波音757飛機是波音公司生產的雙發(fā)（動機）窄體中遠程運輸機。1979年3月開始研制，它與同期研制的波音767在設計、制造和操作方面具有互換性，1982年2月第一架波音757飛機首飛,同年12月取得適航證，投入航線運營。1986年12月獲準雙發(fā)延程飛行。 波音767 波音767飛機是波音公司生產的雙發(fā)（動機）半寬體中遠程運輸機。主要是用來爭奪80年代b707、dc8、b727等200座機中遠程客機由于退役而形成的市場。1972年提出計劃，與意大利、日本方面合作生產三發(fā)遠程飛機，最初定名為7x7，不過該計劃沒有實現，隨后在經過方案論證和市場調查后，波音公司于1978年2月宣布發(fā)起波音767研制計劃，同年7月，獲得美國聯合航空公司30架767的確認訂單后，開始全面設計研制工作，聯合航空公司代表參與了設計全過程，以便更好地滿足用戶的要求。 波音777 波音777是美國波音公司研制生產的雙發(fā)寬體客機。1990年10月29日正式啟動研制計劃動，1994年6月12日第1架波音777首次試飛，1995年4月19日獲得歐洲聯合適航證和美國聯邦航空局型號合格證，1995年5月30日獲準180分鐘雙發(fā)延程飛行，1995年5月17日首架交付用戶美國聯合航空。波音777在大小和航程上介于b767-300和b747-400之間，具有座艙布局靈活、航程范圍大和不同型號能滿足不斷變化的市場需求的特點。 波音787 波音787夢想飛機（dreamliner）是波音民用飛機集團正在研制生產中的中型雙發(fā)（動機）寬體中遠程運輸機，是波音公司1990年啟動波音777計劃后14年來推出的首款全新機型。波音787系列屬于200座至300座級飛機，航程隨具體型號不同可覆蓋6500至16000公里。波音強調787的特點是大量采用復合材料，低燃料消耗、高巡航速度、高效益及舒適的客艙環(huán)境，可實現更多的點對點不經停直飛航線。2004年4月，隨著全日空確認訂購50架波音787飛機，該項目正式啟動。波音787預計于2006年開始生產，在2007年進行首飛和測試，并在2008年獲得認證、交貨并開始投入運營。738指波音公司177-189座的737-800客機
機身長度：39.5 米。
翼展（不帶翼梢小翼）：34.3 米。
翼展（帶翼梢小翼）：35.7米。
高度：12.5米。
客艙寬度：3.53 米。
座位數：（典型兩級客艙布局）162人。
座位數（典型單級客艙布局）189人。
空重：41413千克。
最大起飛重量：70500公斤
最大著陸重量：66361千克。
最大載油量：26020升738不是，能坐162-189人
